1- El Motor

Cuando decimos vamos a tunear es importante entender los 2 factores principales en esta actividad; el motor y nuestro tuneo.

Por un lado, está el motor, que es la unidad propulsora de nuestro vehículo sobre tierra, agua o aire y que para este curso sería de combustión interna. Para la mayoría de ustedes esto significa el motor de nuestro auto o del equipo de carreras para el que trabajamos o el que vamos a tunear para un cliente. Para otros el ATV o JetSki ya sea para diversión o para competición.

Este motor obedece a las leyes de la naturaleza y dentro de estas nos interesan las mecánicas, termodinámicas, químicas y físicas que afectan el comportamiento y rendimiento de nuestro motor. De aquí podemos basar la construcción del mapeo en búsqueda de objetivos tales como el máximo desempeño medido en HP o el máximo Torque ya sea en un punto o durante un rango de RPM, el desarrollo de estos factores para un uso corto como un pase de 7 segundos de ¼ de milla o las 24 horas de LeMans, así como también puede ser la economía de combustible o la longevidad de un auto de calle de uso diario.

Por otro lado, está nuestro “tune” o mapeo, que es precisamente la capacidad que nos da la interfase de software y el hardware de nuestra centralita (ECU) para que conociendo las leyes arriba mencionadas, principios y formulas tengamos un entendimiento fundamental que nos permitirá en su momento manipular, ajustar, calibrar o compensar para obtener los resultados deseados.

Nuestro mapeo es la tarea frente al teclado del laptop pero que agrupa el conocimiento de la parte física, el uso de la herramienta y la forma de obtener el objetivo deseado.

En los siguientes videos vas a aprender todo esto, precisamente esta serie Aprende A Tunear te lleva por el camino para conocer y entender lo que está pasando en el motor para poder registrarlo y controlarlo a través de nuestra programación también llamada calibración o tune.