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A mediados de los 8O empezaron a intraducirse los airbags de conductor como opciôn en la compra de vehículos lujosos de
bajo volumen. A principios de los 9D, los modelos de producciôn de volumen comenzaron a Ilevar airbags montados de serie.
Desde entonces los vehi'cuIos pueden disponer de airbag para el acompañante. así como de aimags laterales y de cabeza
para conductores y acompañantes. Junto con los airbags. los pretensores de cinturôn de seguridad se fueron desarrollando
Estos pueden ser mecánicos (por resortes) a pirotècnicos (par carga explœiva).
El uso de airbags como sistema de protecciôn reduce las he rid as producidas per cristales rotos, el chogue con accesorios
interiores, y Łambien disminuye la posibilidad de lesiones de cabeza, espalda y cuello.
El area absorbente de energi'a de las airbags extiende el impacto, y una disminución controlada de la presión da lugar a una
disipación gradual de la energi’a.
