CURSO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA

O sistema de injeção eletrônica de combustível surgiu no Brasil no final da década de 80, mais precisamente em

1989 com o Gol GTi da Volkswagen do Brasil SA. Logo em seguida vieram outros modelos de outras marcas como o

Monza Classic 500 EF, o Kadett GSi, o Uno 1.6R mpi entre outros.

O sistema baseia-se num microprocessador que faz todo o gerenciamento do motor, controlando o seu

funcionamento de forma mais adequada possível. Este sistema veio substituir os convencionais sistemas de

alimentação por carburador e ignição eletrônica transistorizada. Isso significa que o mesmo cuida de todo o processo

térmico do motor, como a preparação da mistura ar/combustível, a sua queima e a exaustão dos gases.

Para que isso seja possível, o microprocessador deve processar as informações de diversas condições do motor,

como sua temperatura, a temperatura do ar admitido, a pressão interna do coletor de admissão, a rotação, etc. Esses

sinais, depois de processados, servem para controlar diversos dispositivos que irão atuar no sistema de marcha

lenta, no avanço da ignição, na injeção de combustível, etc.