CORREAS DE DISTRIBICION
En los motores actuales, es tendencia generalizada montar el árbol de levas en la culata, por lo que el
accionamiento de la distribución se hace con cadenas o correas de gran longitud, con el desarrollo de nuevos
materiales se han sustituido las cadenas metálicas por correas dentadas de caucho sintético y fibra de vidrio
(neopreno), que tienen la característica de ser flexibles para adaptarse a las poleas de arrastre y por otra
parte no se estiran ni se alteran sus dimensiones. También tienen la ventaja de tener un funcionamiento muy
silencioso, son mas ligeras y mas fácil de reemplazar. La correa de distribución ademas de transmitir
movimiento al árbol de levas, mueve también dependiendo de los motores: la bomba de agua, la bomba de
inyección en caso de que el motor sea Diesel, como se ve en la figura inferior.