11 diagramas de CDI y reguladores. Punto fijo y con autoatraso.
Presentamos dos diagramas de cdi de AC para estatores con pulsora externa. El primero de ellos, con video de construción incluido, es punto fijo, de gran utilidad para cuando adaptamos dichos estatores en motores de 2T anitguos. El siguiente diagrama, presenta un pequeño autoatraso, imprescindible en motores con caños de escape tipo expansivos. Y de obsequio, 9 diagramas originales de Honda, Yamaha, Aprilia, Kawasaki, Vespa, JJCobas y Regulador de voltaje de Vespa. Porque fabricar el cdi para este tipo de estatores?
La repuesta es sencilla, los cdi de fábrica para estos estatores son con avance del punto de encendido, y esto es un problema al adaptarlo en motores 2T, los cuales necesitan punto fijo o autoatraso. Si colocamos CDI con avance, el 2T poducirá temperatura en la cabeza del pistón y roturas muy importantes, como agujereado de pistón.
