Sistemas electrónicos y fallas comunes en Chevrolet

Los temas de gran actualidad para el diagnóstico de los autos Chevrolet que te permitirán ahorrar tiempo y dinero y, a la vez, conseguir un diagnóstico certero.

Análisis de los sistemas electrónico del auto con base en la lectura e interpretación de diagramas, y apoyándose con multímetro, escáner, punta digital y la combinación osciloscopio-pinza amperimétrica.

Enseñanza teórica-práctica y demostrativa, combinada con fallas reales de taller, mediciones, señales de osciloscopio y simulaciones.

Duración aproximada:

5 horas

Incluye:

Set de manuales (PDF) con diagramas y referencias para el diagnóstico.

Temas principales:

Sistemas de encendido y carga en Chevrolet:

Estructura interna del alternador. Procedimiento de localizar fallas en el interior.

El alternador digital, forma de localizar fallas.

El sensor de corriente de batería. Funcionamiento y señales.

Módulos BCM y ECM que controlan al alternador.

Colorado 2006, solución a falla en portafusibles.

Chevrolet Corsa 2002 1.4, solución a la falla “no arranca”.

Sistemas electrónicos en Chevrolet:

La unidad de control (ECU).

Prueba en sensores CKP y CMP.

Caso de taller: falla en inyectores.

Midiendo el tiempo de inyección.

Probando la válvula IAC.

Sensores TPS, MAF, IAT y otros.

Redes de comunicación:

Funcionamiento del CAN Bus y cómo lo usan los vehículos para comunicación y diagnóstico.

Midiendo la señal de Hi Speed y Low Speed de CAN Bus.

Tahoe 2015, 5.3L. Diagrama de conexionado (Hi Speed y Low Speed).

Diagnóstico del CAN Bus con escáner y osciloscopio combinados.

Duración aproximada:

5 horas