Para quem é o curso de preparação de motos da Alemão Performance?
O curso é destinado a pessoas que desejam aprender a preparar motos para trilha, veloterra, motocross e rodovia.

O que será aprendido no curso de preparação de motos da Alemão Performance?
No curso, será ensinado o passo a passo completo da preparação de motos, desde a fabricação de ferramentas até o resultado final, com dicas e detalhes exclusivos.

O curso de preparação de motos da Alemão Performance é completo?
Sim, o curso é completo e abrange todos os aspectos da preparação de motos, desde a fabricação de ferramentas até o resultado final.

Wilian wink

CURSO DE PREPARAÇÃO DE MOTOS - ALEMÃO PERFORMANCE

#1.1 - DICAS DE PREPARAÇÃO DE CABEÇOTE

#1.2- PREPARAÇÃO DE CABEÇOTE - MOTOR 160

#1.3 - PREPARAÇÃO DE CABEÇOTE MOTOR 160 (FINALIZAÇÃO E CARGA DE MOLA)

#1.4 - COMO TROCAR UM GUIA DE CABEÇOTE PREPARADO

#1.5) COMO AUMENTAR SEDES COM FERRAMENTA SIMPLES

#1.6) FABRICAÇÃO DE GABARITO PARA USINAR CABEÇOTES

#1.7) DICAS ESSENCIAIS PARA PREPARAÇÃO DE CABEÇOTES

#1.8 - GABARITO PARA FAZER RETÍFICA NO TORNO

#1.9 - DICA PARA EXTRAIR O MÁXIMO DE POTÊNCIA

#1.10 - DUTO REDONDO OU OVALIZADO?

#1.11 - TESTE DE CABEÇOTE NA BANCA DE FLUXO (PARTE 1)

#1.12 - TESTE DE CABEÇOTE NA BANCA DE FLUXO (PARTE 2)

#1.13 - COMPROVAÇÃO QUE AS TEORIAS ESTÃO CORRETAS!

#1.14 - CABEÇOTE 27.5X24.5 PARA USO COM NITRO

#1.15 - COMO EQUALIZAR DUTOS

#1 - PREPARAÇÃO DE CABEÇOTE

#2.1 - DICAS SOBRE VIRABREQUIM

#2.2 -  DICAS DE CABEÇOTE

#2.3 - QUAIS MOLAS O ALEMÃO USA?

#2.4 - COMO FAZER FRISO DE VEDAÇÃO EM CILINDRO

#2.5 -CUSPIR TRAVA DE PISTÃO NUNCA MAIS!

#2.6 - COMO RESOLVER A QUEBRA DE CAIXA DE MARCHA

#2.7 - DICA DE COMO TROCAR UM GUIA DE CABEÇOTE PREPARADO

#2.8 - AUMENTO DE SEDES COM FERRAMENTAS MAIS SIMPLES POSSÍVEL!

#2.9- DICAS ESSENCIAIS NA PREPARAÇÃO DE CABEÇOTES!

#2.10 - USINAGEM DE VIRABREQUINHO!

#2.11- Cálculo PESO/CURSO do VIRABREQUIM

#2.12 - RESOLVA UM PROBLEMA CRÔNICO DA CRF 250F

#2.13 - EVITE QUE A CORRENTE DE COMANDO DA 250F, SOLTE E QUEBRE SEU MOTOR!

#2.14 - APRENDA A MONTAR A VELA CORRETAMENTE, PARA EVITAR DANOS

#2.15 - SENSOR DE TEMPERATURA PIFADO (FIQUE ATENTO A ESSE DETALHE!)

#2.16 - DICAS DE EMBREAGEM

#2.17 - ANTI-TRINCAS NO BLOCO, COMO DEIXAR PERFEITO!

#2.18 - CAIXA DE MARCHA REFORÇADA

#2.19 - FINALIZAÇÃO DA CAIXA DE MARCHA REFORÇADA

#2.20 - ESSA É A CONFIGURAÇÃO QUE INDICO PARA MOTOR COM CABEÇOTE COM VÁLVULAS DE TITAN 150!

#2 - DICAS E TÉCNICAS EXCLUSIVAS

#3.1 -  GABARITO E FERRAMENTAS PARA REABRIR CARCAÇAS DE MOTOR

#3.2 - DINAMÔMETRO DE CARGA DE MOLA

#3.3 - FERRAMENTA PRA USINAR BLOCO!

#3.4 -GABARITO PARA USINAR CABEÇOTES

#3.5 - GABARITO PRA DESPRENSAR BIELA!!

#3.6 - GABARITO PARA FAZER RETÍFICA NO TORNO!

#3 - FABRICAÇÃO DE FERRAMENTAS E GABARITOS

#4.1 - ENQUADRAMENTO DE COMANDOS

#4.2 - ENQUADRAMENTO DUPLO COMANDO DE VÁLVULA - MOTOR CB TWISTER 

#4.3-ENQUADRAMENTO DE COMANDO DE VÁLVULA (NOVA EXPLICAÇÃO)

#4 - LEITURA E ENQUADRAMENTO DE COMANDO DE VÁLVULAS

#5.1 - TODOS OS DETALHES DA 1° BROS DO ALEMÃO

#5.2 - MONTAGEM DE MOLAS / CABEÇOTE 150

#5.3 - COMANDO DA 1° BROS DO ALEMÃO

#5.4 - ABERTURA DO BLOCO DO MOTOR 150

#5.5 - VIRABREQUINHO DE FAN NO MOTOR 150

#5.6 - PREPARAÇÃO DE EMBREAGEM DO MOTOR 150

#5.7 - USINAGEM DA TORRE DE COMANDO PARA USO DAS MOLAS USO ZETEC ROCAM

#5.8 - FINALIZAÇÃO DO MOTOR 150

#5.9 - PREPARAÇÃO CG 150 74mm

#5.10 - TESTE DE MOTOR 150 - PARTE (1)

#5.11 - TESTE DE MOTOR 150 - PARTE (2)

#5.12  - 150 INJETADA OU CARBURADA, QUAL VEM MAIS POTÊNCIA?

#5 - MOTOR 150

#6.1 - MOTOR DE 160(PARTE 1) - MONTAGEM DE VIRABREQUINHO + DICA EXTRA

#6.2 - MOTOR DE 160(PARTE 2) - USINAGEM DE PISTÃO

#6.3 - MOTOR DE 160(PARTE 3) - CABEÇOTE !!!

#6.4 - MOTOR DE 160(PARTE 4) FINALIZAÇÃO DE CABEÇOTE + CARGA DE MOLA

#6 - MOTOR 160

#7.1 - CARGA DE MOLA CRF E CB 250 (CABEÇOTE 4 VÁLVULA)

#7.2 - MOTOR CB TWISTER  (BLOCO E VIRABREQUINHO)

#7.3 - CRF 250F 255CC

#7.4 - VIRABREQUIM CRF 250F

#7.5 - CARGA DE MOLA CRF 250F

#7.6 - EMBREAGEM CRF 250F

#7.7 - PREPARAÇÃO CRF 250F NO METANOL!

#7.8 - CRF 250F/255cc - USINAGEM DE PISTÃO

#7.9- CRF 250F 255cc no REGULAMENTO (PARTE 1)

#7.10 - CRF 250F 255cc no REGULAMENTO (PARTE 2)

# 7.11 - CRF 250F 255cc no REGULAMENTO (PARTE 3)

#7.12 - CRF 250F com 350cc !!

#7.13 - USINAGENS E RETIFICA CRF 250F 350cc (PARTE 1)

#7.14 - USINAGENS E RETIFICA CRF 250F 350cc (PARTE 2)

#7.15 -  FINALIZAÇÃO CRF 250F 350cc (PARTE 3)

#7.16 - Crf 250F com KIT 310cc 

#7.17 - CRF 250F 79mm BATEU 39 CV!

#7 - MOTOR 250 (CRF E CB)

#8.1 MOTOR OHC 74mm (PARTE 1) - VIRABREQUIM

#8.2 -  MOTOR OHC 74mm (PARTE 2) - BLOCO

#8.3 - MOTOR OHC 74mm (PARTE 3) - ESCAPAR MARCHA NUNCA MAIS + BOMBA DE ÓLEO

#8.4 - MOTOR OHC 74mm (PARTE 4) - PREPARAÇÃO DA EMBREAGEM

#8.5 MOTOR OHC 74mm (PARTE 5) - USINAGEM CILINDRO E PISTÃO + COMANDO DE VÁLVULA

#8.6 - MOTOR OHC 74mm (PARTE 6) - TAXA DE COMPRESSÃO E CARGA DE MOLA

#8.7 - MOTOR OHC 72mm + ALTURA CORRENTE DE COMANDO

#8.8 - USINAGEM DE BLOCO OHC PARA 76mm - SEM DESLOCAR PRISIONEIROS

#8.9 - XR 200 com 300cc (PARTE 1)

#8.10 -  XR 200 300cc (PARTE 2) + Como resolver BO em PASTILHAMENTO de CABEÇOTE

#8.11 - XR 200 300cc (PARTE 3)

#8.12 - XR 200 300cc (PARTE 4)

#8.13 - FINALIZAÇÃO DOS MOTORES OHC E COMPARATIVOS NO DINAMÔMETRO

#8.14  - MOTOR OHC INJETADO

#8.15 - PREPARAÇÃO XR PARA 300cc

#8.16 - OHC DESLOCADO

# 8 - MOTOR OHC

#9.1 - ENQUADRAMENTO DUPLO COMANDO DE VÁLVULA - MOTOR CB TWISTER 

#9.2 - MOTOR DOHC KART CROSS/ PARTE 1

#9.3 - MOTOR DOHC KART CROSS/PARTE 2

#9.4 - MOTOR DOHC KART CROSS/PARTE 3

#9.5 - Como tirar VAZAMENTO MOTOR TORNADO / TWISTER

#9 - MOTOR DOHC

#10.1 - QUAL BICO INJETOR USAR NO METANOL?

#10.2 - Comparativos em motores com a mesma CILINDRA, mas com POTÊNCIA diferentes. 

#10.3 - Porque não veio a potência esperada nesta CRF 250F? + Comparativos de potência entre escapes

CURSO DE PREPARAÇÃO DE MOTOS - ALEMÃO PERFORMANCE

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Poucos passos, muitas possibilidades